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装载机车架的结构你了解吗?
- 2019-11-23-

  装载机车架为装载机的关键部件,其结构主要由以下几部分组成:

  1、左右箱体。

  左弯板和左侧板组成左箱体,右弯板和右侧板组成右箱体,左右箱体上的上一组铰接孔D1通过销轴与动臂相联,下一组铰接孔D2通过销轴与动臂油缸相联,其要求两组铰接孔对称分布于上下铰接孔D4、D5和翻斗缸铰接孔D3两侧,且每组铰接孔的同轴度为0.12mm,以此保障动臂在工作过程中左右同步,不产生“别劲”现象。

  2、翻斗缸支座。

  两块翻斗缸耳板分别对称焊于上铰接体和前封板后组成翻斗缸支座,其通过铰接孔D3与翻斗油缸相联实现铲斗的翻转;两块翻斗缸耳板开档尺寸公差为±0.5mm,以保障油与缸扁头组装后间隙达到要求。

  3、上下铰接体。

  两块上铰接板(大小各一块)与竖板、筋板等组焊为上铰接体,其上有上铰接孔D4;两块下铰接板(大小各一块)与竖板、筋板等组焊为下铰接体,其上有下铰接孔D5;上下铰接孔之间的同轴度为0.15mm,各铰接板间的开档尺寸公差为±0.5mm,以保障装载机车架通过上下铰接体上的铰接孔与后车架通过销轴、关节轴承铰接时,不产生因为上下不同轴而“别劲”的现象。

  4、转向缸支座。

  左右转向油缸支座分别对称位于前车架两侧,其通过铰接孔D6穿销轴与转向油缸相联实现转向,左右两组铰接孔D6要求对称且等高,以保障转向油缸动作时不产生“别劲”现象。

  5、前桥联接板。

  两个前桥联接板为与前驱动桥联接的部件,其要求对称位于前车架两侧,平面度为0.1mm,与铰接孔D4、D5的垂直度为0.15mm,以保障装载机运动过程的稳定性。

  通过对装载机车架结构分析后可以看出,铰接孔和联接面本身有较高的尺寸精度和表面粗糙度要求,并且相互间有较高的形位公差要求,因此应设计牢靠的铆焊工装和镗工装,以及使用先进的镗加工设备来保障这些要求。

装载机车架